Turizm Bakanı'nın kardeşinin iflas eden şirketi Atlas Global'in bankalardan aldığı 478 milyonluk kredinin 222 milyon TL'sini Hazine ödeyecek

Sözcü yazarı Serpil Yılmaz geçtiğimiz haftalarda Turizm ve Kültür Bakanı Mehmet Nuri Ersoy'un kardeş Murat Ersoy'un sahibi olduğu havayolu şirketi Atlas Global'in iflasına ilişkin dikkat çeken bir yazı kaleme aldı.

Sözcü yazarı Serpil Yılmaz, bugün (8 Mart 2020) "Atlasjet’i uçuracaklar!" başlıklı bir yazı kaleme aldı.

Yılmaz, Atlas Global için, "Son 1.5 yıldır içine düştüğü mali krizi atlatamadı ve bankalara, piyasaya, çalışanlara olan toplam borcu 780 milyon TL'ye ulaştı. Gerçekten iflas mı ediyor, yoksa kurtarılıyor mu? Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) Başkanı Mehmet Tevfik Nane ile Murat Ersoy, soluğu Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nde (SHGM) alıyor" ifadelerini kullandı.

Yılmaz, 6 Mart 2020'de “Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği”nde yapılan değişikliğin Resmi Gazete'de yayımlandığını belirterek, değişiklikle tasfiye edilen ya da iflas eden bir havayolu şirketinin hakları yeni şirkete devredilebildiğini yazdı.

"Asıl mesele, Kredi Garanti Fonu'nun (KGF) nasıl yönetildiği" diyen Yılmaz, yazısında şunları kaydetti:

"2017 yılından beri kullandırılan 320 milyar liralık kredinin yüzde 5.5'i, yani 6.9 milyar lirası geri ödenmemiş. Nice şirketler batıyor ama herkesin arkasında “Hazine” yok.

Atlas Global'de bin 500 kişi işsiz kaldı. Amsterdam, Düsseldorf, Paris, Erivan, Tahran, Lefkoşa, Erbil, Telaviv'de ofisleri kapandı. Kiralık iki uçaktan oluşan filosunu tasfiye etti. Piyasada yaklaşık 250 milyon liralık çeki bulunuyor. Yolculara yapılacak iade ödemeleri de 70 milyon liranın üzerinde. Personel borçları 40 milyon lirayı aşıyor. Bugüne kadar 8-9 havayolu şirketi batarken, izlenmeyen bir yol izlendi ve çalışanlar örgütlendi. İşten çıkarılanlarla birlikte 3 bin kadar çalışanın haklarını koruma mücadelesi vermek üzere “Atlaszedeler Adalet Platformu” (AZAP) kuruldu.

Garip bir iflas başvurusu.

Bundan 3-4 ay önce havacılık Oscar'ı kabul edilen Skytrax'e başvurdu, oluk oluk para harcadı ve 4 yıldızı almayı başardı! Uçuşlar durduğu için derecesi açıklanamadı.

AZAP “Atlas Global işvereninin, planlayarak, son ana kadar oynadığı rol ile de binlerce çalışanı mağdur ederek, kendisini en az zararla süreçten kurtardığını görüyoruz” iddiasını öne sürdü.
Bakırköy 3. Asliye Ticaret Mahkemesi'nde görülecek ilk duruşmada Ersoy'un da, çalışanların da, alacaklıların da izleyeceği yol ortaya çıkacak.

Şirketten kaptanların, kabin memurlarının ve genel müdürlük çalışanlarının 4 ay  ile 1.5 ay arasında değişen sürelerde ücret alacakları içeride kaldı. Ersoy, bu süreçte en az 7-8 kez toplantı yaptığı  çalışanlarına “Hadi aslanlarım, uçacağız” gazı vermişti…

Diyelim ki Ersoy mahkemeye “iflas”  kararını sundu, hakim de bu yönde karar verdi. Hazine bankaların kredi alacağını KGF'den karşılayacak, ya ücretliler ne olacak?
Gerçi Hazine parayı nereden bulacak; o da soru işareti… Bankalar için de pek çantada keklik durumu yok…
İflas masasından alacakları mal yok, şirketin tahsil edeceği bir ödeme yok.
Ersoy'un eğer varsa kaçırdığı serveti/geliri onu kovalayacaklar.

Atlas Global bankalardan toplam 478 milyon TL kredi kullandı.
Bunun yüzde 50'sinin üzerinde KGF Hazine destekli kefalet kredi yükümlülüğü bulunuyor.
Böylelikle banka kredi borçlarının 222 milyon TL'sini Hazine ödeyecek.
Şirketlerin patır patır dökülmesini önlemek için 2016 yılında KGF Hazine destekli kefalet tutarı 25 milyar TL'ye çıkartılmıştı.
Selektif bir tutumla işe yaradığı dönemler olmadı değil…
TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'na şubat ortasında gelen yasa teklifine göre, KGF Hazine katkısının 25 milyar TL'den 35 milyar TL'ye çıkarılması öngörülüyor.
Bu artış 150-175 milyar TL kredi kefaletine karşılık geliyor.
Faizlerin düşmesi, ucuz ve erişilebilir kredi olanaklarının artmasının ekonomik kalkınma için yeterli olamayacağı anlaşılana kadar; boşalan Hazine'yi zamlar ve vergiler dolduracak!